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記者鍾釗榛／綜合報導

▲BMW i7電動豪華房車。（圖／翻攝BMW網站）

期待已久的BMW旗艦房車i7跟著新世代7系列一起現身，但是大家都把焦點放在i7，因為豪華大型電動房車的競爭在i7出現後更為激烈，為了增加對手壓力，i7不只有超豪華配備，還採用全新開發的馬達，在性能方面也給對手極大威脅。

▲i7不只有超豪華配備，還採用全新開發的馬達。（圖／翻攝BMW網站）

BMW i7的外觀來到新世代設計，與最新發表的X7相同，都是採用上下分離式大燈，乍看之下大燈變得細長且銳利，其實這是日行燈帶來的主視覺，真正的大燈位在日行燈下方，與日行燈分離的方式讓i7看起來更具侵略性。

▲i7採用上下分離式大燈。（圖／翻攝BMW網站）

▲彰顯跑格的銳利尾燈。（圖／翻攝BMW網站）

除了全新樣貌，i7動力科技也很有看頭，全新開發的電動馬達不使用稀土，而是採用電流導引方式運轉；目前常見的電動馬達會使用稀土，因為稀土可以產生強大磁力，是製作永磁馬達最重要的原料，而BMW開發的電流導引式馬達，不使用稀土也沒有磨耗，更不會出現機械損耗，因此新型馬達的效能比永磁馬達更好。

▲BMW新開發的電動馬達不使用稀土，而是採用電流導引方式運轉。（圖／翻攝BMW網站）

另一方面稀土仰賴中國出口，整個供應鏈握在中國手上成為隱憂，新冠肺炎及晶片缺貨已帶來供應鏈危機，今年又遭遇俄羅斯入侵烏克蘭再度重創供應鏈，也促使各大車廠開始思考供應鏈布局，而馬達不使用稀土就能減少關鍵原料的依賴。

▲電流導引式馬達效能更好（圖／翻攝BMW網站）

馬達之外，i7的內裝也很有新話題，一如之前公布的宣傳畫面，BMW真的在i7後座放入一具31吋大型8K螢幕，內建Amazon Fire TV，後排座椅兩側的車門扶手各配置一具5.5吋觸控螢幕，可以操作31吋大型8K螢幕，加上選配的Bowers & Wilkins Diamond音響系統，讓後座有如家庭劇院，滿足路程的影音娛樂需求。

▲後座放入一具31吋大型8K螢幕，內建Amazon Fire TV。（圖／翻攝BMW網站）

▲駕駛艙採用12.3吋數位儀表板與14.9吋中控螢幕。（圖／翻攝BMW網站）